Как нанотехнологии защищают Ваш автомобиль?
Помнишь то время, когда ты восхищался бластерами джедаев в «Звездных войнах»? Сейчас все по-другому: у твоего друга в машине проецируемые на ветровое стекло приборы, твой сын или дочка ходят в первый класс с гаджетом, а ты сам общаешься в командировке с женой «по скайпу». И это норма! Казалось бы, чем еще нас удивят ученые? Но буквально на наших глазах самые фантастичные на сегодня идеи вновь становятся реальностью. Люди научились перемещать отдельные атомы и складывать из них, как из кубиков, устройства и механизмы необычайно малых размеров и поэтому невидимые обычным глазом. Появилась целая отрасль знаний, впитавшая в себя самые новые достижения физики, биологии и химии – НАНОТЕХНОЛОГИИ!
Уже известно, что Евросоюз намерен в ближайшие десять лет вложить 5,5 миллиарда евро в разработку нанотехнологий и встроенных систем, а объем федеральных инвестиций в развитие нанотехнологий в России до 2015 года может составить до 120 миллиардов рублей. А все потому, что сейчас нано – это фишка! Безусловно, автобизнес не мог не заинтересовать нанотехнологов. В результате сегодня нанокосметика – последняя модная и умная (!) тенденция для автомобиля. О том, что может нано, расскажу по порядку. Итак, сначала ликбез! В переводе с греческого слово «нано» означает карлик. Один нанометр (нм) – это одна миллиардная часть метра (10–9 м). Размер объектов, с которыми имеют дело нанотехнологи, лежат в диапазоне от 0,1 до 100 нм. Большинство атомов имеют диаметр от 0,1 до 0,2 нм, а толщина нитей ДНК – около 2 нм. Диаметр эритроцитов – 7000 нм, а толщина человеческого волоса – 80 000 нм. Нанометр очень и очень мал. Он во столько же раз меньше одного метра, во сколько толщина пальца меньше диаметра Земли. Нанотехнология не просто количественный, а качественный скачок от работы с веществом к манипуляции отдельными атомами. В широко известном произведении русского писателя Н. Лескова «Левша» есть любопытный фрагмент: «Если бы, – говорит, – был лучше мелкоскоп, который в пять миллионов увеличивает, так вы изволили бы, – говорит, – увидать, что на каждой подковинке мастерово имя выставлено: какой русский мастер ту подковку делал…». Увеличение в 5 000 000 раз обеспечивают современные электронные и атомно-силовые микроскопы, считающиеся основными инструментами нанотехнологий, таким образом, литературного героя Левшу можно считать первым в истории нанотехнологом. Впервые термин «нанотехнология» употребил Норио Танигути в 1974 году. Он назвал этим термином производство изделий размером несколько нанометров. В 1980-х годах этот термин использовал американский исследователь Эрик К. Дрекслер в своих книгах: «Машины создания: грядёт эра нанотехнологии». По его мнению, создание наноманипуляторов может привести к сценарию «серой жижи». Если интересно, что означает этот термин, могу расшифровать, если же не нет, то сразу переходите к следующему абзацу. «Серая жижа» или «серая слизь» – термин придуманный фантазером Дрекслером. Это гипотетический сценарий конца света, связанный с успехами молекулярных нанотехнологий и предсказывающий, что неуправляемые нанороботы поглотят всю биомассу Земли, выполняя свою программу саморазморожения.
Но хватит научной фантастики. Перейдем к вполне реальным чудесам, которые демонстрирует нано. Автобизнес не мог не заинтересовать нанотехнологов. С помощью нанотехнологий можно продлить молодость автомобиля. На сегодняшний день это последняя тенденция.
- Комплект профессионального нанопокрытия для автомобилей, содержит все необходимые продукты для очистки и нанопокрытия кузова, дисков, текстиля и стекол автомобиля. Уже многие автосервисные предприятия применяют немецкие защитные нано полироли. Отзывы у наших клиентов отличные! Эффект от нано нравится всем. Вообще при Российских и в частности при Московских погодных условиях просто необходимо использовать хоть какие-то средства защиты. Краска на автомобиле не долговечна. Она имеет свойства выгорать на солнце, подвержена разрушению от хим. составов, которым поливают наши дороги. Впоследствии появляется коррозия, и машина теряет свой первоначальный вид. Появление царапин – вот главная беда любого лакокрасочного покрытия. Основной очаг возникновения и развития ржавчины – перегруженные зоны. При движении автомобиля на неровностях и под воздействием грязи, песка, солнечных лучей в сварных швах кузова, местах сопряжений деталей и других нагруженных участках кузова, возникают микро-перемещения, снижающие плотность прилегания деталей и разрушающие нанесенную ранее на заводскую защитную пленку, в результате чего начинается коррозионный износ. Именно от этого и защищают ваш автомобиль нанотехнологии.
На сегодняшний день лидер продаж нанопокрытий, компания PRO TEC (СTP), предлагает широкий спектр нанозащиты. Нанопокрытие придает поверхности автомобиля водо-, грязе-, снего-, насекомоотталкивающие свойства. При движении автомобиля под воздействием встречного потока воздуха поверхность автомобиля самоочищается. К тому же все средства не содержат силикон, воск и т.п. К примеру, средство для защиты стекол, работает как антидождь, только с одной разницей, в течении года после нанесения, а не смывается после первой мойки. Стойкость – 12 месяцев или 20000 км пробега. Покрытие для дисков снижает прилипание грязи и тормозной пыли, защищает поверхности от агрессивных воздействий окружающей среды. И также при движении автомобиля диски самоочищаются. Комплект профессионального нанопокрытия для автомобилей, содержит все необходимые продукты для очистки и защиты кузова, дисков, текстиля и стекол вашей машины. Существует также комплект для мотоциклистов. Покрытие защищает поверхность от загрязнения при движении, агрессивных воздействий окружающей среды, истирание тормозов, от насекомых и т. д. Вы спросите, а как это работает? Сущность любой нанотехнологии заключается в том, что раздробленное в мелкую пудру вещество обладает иными физическими свойствами, чем тоже вещество в обычном, неразделенном состоянии. Например, в данном случае формирование защитного слоя на кузове осуществляется в три этапа. Первый – глубокая очистка поверхности. Второй – нанесение состава, содержащего наночастицы, которые проникают в мельчайшие поры и трещины лакокрасочного покрытия, «приклеиваясь» к нему за счет действия сил молекулярного притяжения. На третьем этапе новые наночастицы образуют поверх подложки защитный слой, который строится на «плечах» первых наночастиц, как на фундаменте. Получается сверхпрочное покрытие с очень чистой структурой. Любой слой, нанесенный традиционным способом, имеет микродефекты поверхности – поры, трещины, неоднородности. В данном случае наночастицы образуют практически идеальную структуру, что обеспечивает исключительные свойства поверхности. Кузов, защищенный наносоставом, обладает высокой устойчивостью к образованию царапин и микротрещин, поэтому регулярные мойки не приводят к появлению тусклого или матового налета. Такому кузову не страшна пыль, зимние щетки для снега или ветки деревьев. Но еще приятнее, что нанослой обладает особыми оптическими свойствами, придавая цвету кузова глубину и насыщенность. Нано действительно сейчас набирает обороты на авторынке.
